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制冷劑過多造成制冷不足

對天制冷劑過多，一般都是在修理時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在修理時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。

檢修方法：從枯燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。廣州專業空調維修電話當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的修理口處慢慢地放出一些即可。

制冷劑過少造成制冷劑不足

 造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會削減，則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

 檢修方法：制冷劑不足也可以從枯燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則制冷劑不足。若呈現顯著的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應添加制冷劑，但要注意，若從低壓側添加，制止制冷劑瓶倒，若從高壓側加入制止發動機啟動。

制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足

 倘若在整個空調系統中，制冷劑和冷凍機油內臟物過多，必定使過濾器的濾網呈現阻塞，導致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對削減，故導致制冷量不足。因而，在修理空調時，挑選合格的制冷劑是很關健的，尤其不宜挑選那些“三天”產品。

空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足

在制冷系統中有一個部件是枯燥罐(瓶)，它的一個主要任務即是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導致制冷量下降。但當枯燥罐內枯燥劑處于吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當制冷劑通過膨脹閥節省孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

 檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統又會呈現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的枯燥劑，不含水時的色彩為藍色，一旦水份過多，枯燥劑便成紅色，這在該車枯燥罐上的側視液孔上是可以看到的。